Les 125 urbains
Compacts, proposant souvent une hauteur de selle raisonnable et affichés à des priattractifs, les « urbains » sont faciles à distinguer et à prendre en mains. Leurs performances importent moins que leur agilité.
Les 125 sportifs
Agressifs, les « sportifs » possèdent un cadre et des suspensions de qualité, de gros freins et des pneus légèrement plus larges. Leur gabarit, leur capacité d’emport et leur confort en font des bons compromis.
Les 125 GT
Confortables, efficacement motorisés, les « GT » sont aussi les plus imposants. Adaptés auparcours ville/banlieue et au duo, ils offrent généralement une protection et des qualités dynamiques très convaincantes.
Les gros scooters
La tranche des 200/300 cm3 propose des scooters très polyvalents, presque aussi compacts que les 125 mais nettement plus performants. Plus imposants, les gros cubes sont destinés aulongs trajets ville/province.
